Записывала на эмоциях сразу после консультации. Но даже если убрать эмоции, оставив голые факты, — возмутительно. Представьте: вы едете по МКАДу в потоке, скорость потока немалая. Перед вами автомобиль вдруг тормозит — не подав ни единого сигнала. Вы не успеваете ничего предпринять — и вы «в багажнике» впереди идущей машины. Так себе удовольствие. А теперь главное: водитель, получивший в зад, даже не вышел посмотреть, что случилось с его собственной машиной — не говоря о вашей. Уехал. И по бумагам именно вы теперь «виновник».
Как это выглядит в глазах ГИБДД
Формально при попутном столкновении «виновен сзади»: пункт 9.10 ПДД требует соблюдать дистанцию, и инспектор с большой вероятностью вменит именно её несоблюдение. Схема составлена, второй участник — «потерпевший», который даже не пострадал. Клиент получил определение и вопрос: «Что мне делать?»
Пункт 10.1 ПДД: у тормозящего тоже есть обязанности
Но у дистанции есть «близнец» — пункт 10.1 ПДД: водитель обязан вести транспортное средство со скоростью, обеспечивающей возможность постоянного контроля движения, и при возникновении препятствия или опасности принять меры к снижению скорости вплоть до остановки. Резкое торможение «в никуда», без причины и без сигнала поворота/стоп-сигнала (перегоревшие лампы — отдельный состав по перечню неисправностей), — само по себе создание опасности. Верховный Суд неоднократно напоминал: дистанцию оценивают с учётом условий движения, а виновность — по совокупности действий обоих водителей (обзор практики № 3 за 2019 год и последующие определения).
Что делать сразу после такого ДТП
- фиксируйте всё: фото расположения машин, тормозного следа, осколков — до перестановки;
- ищите видеорегистраторы: попутные авто и столбы с камерами хранят запись считанные дни — письма о сохранении данных нужно отправить немедленно;
- в схеме ДТП пишите свои замечания: «торможение без причины, стоп-сигнал не загорался, уехал без вызова ГИБДД»;
- уехавший участник — это оставление места ДТП, и его дальнейшая позиция «я не при делах» работает против него.
Чем закончилась консультация
Разобрали документы: на регистраторе клиента виден сам факт — без сигнала, с выключенными стоп-сигналами, с последующим отъездом. План: обжалование определения в ГИБДД, ходатайство о привлечении второго участника (оставление места ДТП — ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ с лишением прав), при отказе — исковое определение виновности в суде, где видеозапись будет исследована по правилам ст. 67 ГПК РФ. Дела «уехал и не вышел» выигрываются не эмоциями, а материалами, собранными в первые дни.
Вместо вывода
Теперь вы меня понимаете? Если попали в похожую историю — не подписывайте «согласен» с первой схемой. Приезжайте на консультацию с видеорегистратором и документами: разберём и скажу, где у дела слабое место — у вас или у оппонента. И да: даже получив в зад, выходите и фиксируйте. Всегда.